Autopista de Sureste Concesionaria Española de Autopistas S.A. se constituyó en 1998 teniendo como objeto la construcción, conservación y explotación de la Autopista de peaje AP-7 Alicante-Cartagena.

La adjudicación de la concesión tuvo lugar el 1 de diciembre de 1998. El periodo de concesión es de 50 años a partir de esta fecha.

La construcción comenzó en el mes de junio de 1999 tras un periodo en el que se llevó a cabo la expropiación y ocupación de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras.

Las obras fueron ejecutadas por PLODER S.A., estas consistieron en duplicar la variante de la antigua N-332 en 26 Km, otros 39 Km de nueva construcción entre San Pedro del Pinatar y el enlace con la CV-90 y 21 Km en duplicar calzadas en esta última.

La Autopista tiene 23 enlaces, un falso túnel de 800 m y tres grandes viaductos sobre ramblas.

En estas obras se han empleado los métodos más modernos de construcción, se ha llevado un estricto control de calidad y se ha incidido totalmente en la seguridad, esto ha permitido ponerla en servicio 6 meses antes de la fecha inicial de terminación oficial.

Las dos áreas de peaje troncal (Zenia y Montesinos) y la de peaje lateral (Zenia lateral) están dotadas de los últimos avances técnicos para facilitar el paso por el peaje. Así mismo hay un centro de control de tráfico en las oficinas de AUSUR en la Zenia desde el que se dirigen y vigilan todas las operaciones de mantenimiento, así como la máxima seguridad viaria al usuario de toda la Autopista.

La Autopista AP-7 (antes A-37), Alicante-Cartagena, cuenta con una longitud total de 76,6 kilómetros, de los que 38,6 kilómetros restantes corresponden al desdoblamiento de la N-332 y la CV-90. El trazado comienza en el enlace de los Beatos, en las proximidades de Cartagena y concluye en el enlace con la Autovía A-7, Alicante-Murcia.

Dada la longitud de la Autopista y el gran número de conexiones que permite el área lindante al trazado, AUSUR ha establecido un total de 23 enlaces y tres áreas de peaje (dos troncales y una lateral), que facilitan el acceso directo a más de 40 núcleos poblacionales (entre municipios y urbanizaciones) de Alicante y Murcia.

La nueva Autopista mejora sensiblemente las comunicaciones terrestres de todo el litoral mediterráneo, en una zona de gran atractivo turístico que registra un elevado tránsito de vehículos, y facilita el desarrollo socioeconómico de una área en permanente crecimiento demográfico.